乌鸦传媒

En la industria del autom贸vil, la sostenibilidad y las emisiones de carbono representan una prioridad urgente. Muchos fabricantes han encontrado soluciones 煤nicas a este reto. Para el Grupo Renault, uno de los mayores fabricantes multinacionales de autom贸viles del mundo, esto lleg贸 en forma de una nueva marca: Mobilize. Como primera marca nueva lanzada por el fabricante de autom贸viles en 120 a帽os, la misi贸n central de Mobilize era contribuir al objetivo de neutralidad de carbono del Grupo ofreciendo una movilidad sin emisiones.

鈥淥bviamente, se trata de una tarea ingente y nada sencilla. Pero descubrimos dos problemas clave que suponen grandes obst谩culos para conseguir coches m谩s sostenibles. En primer lugar, la gente no conduce la mayor parte del d铆a. Por t茅rmino medio, nuestros veh铆culos est谩n parados m谩s del 90% del tiempo. Y en segundo lugar, esos mismos veh铆culos pierden el 50% de su valor en el transcurso de tres a帽os. As铆 que necesit谩bamos encontrar una forma de ajustar mejor el coste de un coche a la forma en que se utiliza.鈥�

Benoit Abadie, Director de Ingenier铆a de Mobilize

El primer gran proyecto de Mobilize fue un veh铆culo de movilidad urbana biplaza conocido como Duo. La marca cre贸 un dise帽o inicial, pero era tambi茅n consciente de que pod铆a mejorarse con un acompa帽amiento adicional externo. Por ello, Mobilize puso en marcha un proceso abierto en busca de un socio que pudiera aportar al proyecto una combinaci贸n singular de innovaci贸n y conocimientos t茅cnicos del sector.

鈥淭en铆amos la visi贸n y nos sent铆amos muy seguros de la orientaci贸n del proyecto en su conjunto. Pero este proyecto era tan importante para nosotros y, en nuestra opini贸n, para nuestros clientes, que no quer铆amos escatimar esfuerzos a la hora de desarrollar el coche m谩s excepcional disponible, que cumpliera nuestros objetivos de sostenibilidad y, al mismo tiempo, fuera m谩s adecuado para los conductores urbanos.鈥�

Benoit Abadie, Director de Ingenier铆a de Mobilize

Innovaci贸n colaborativa en el dise帽o de veh铆culos urbanos

Tras una amplia revisi贸n de sus opciones, Mobilize eligi贸 finalmente a 乌鸦传媒 Engineering y Magna como socios del proyecto. Tras acordar un compromiso de dos a帽os, las organizaciones empezaron a actualizar y mejorar el dise帽o de Duo en colaboraci贸n. Los expertos de 乌鸦传媒 Engineering, que ofrec铆an una perspectiva externa impulsada por una amplia experiencia en innovaci贸n, cuestionaron diversos aspectos del dise帽o del veh铆culo, todo ello trabajando dentro de las firmes limitaciones presupuestarias y los objetivos establecidos por Mobilize.

En ese contexto de proyecto, 乌鸦传媒 cre贸 y dirigi贸 una agrupaci贸n de empresas (GME) en la que Magna era responsable del desarrollo de productos y procesos de piezas y m贸dulos para el chasis, la carrocer铆a exterior y el acondicionamiento interior. Adem谩s de esta actividad de desarrollo de productos, Magna era responsable de la ingenier铆a de fabricaci贸n, en particular de la cadena de montaje de la planta de Renault en T谩nger.

鈥淪iempre existe el deseo de a帽adir todos los extras al dise帽o de cualquier coche nuevo. Es f谩cil decir que queremos construir el coche m谩s avanzado con todas las nuevas caracter铆sticas. Pero es mucho m谩s dif铆cil e interesante poner l铆mites a ese dise帽o en funci贸n del uso que la gente suele hacer de sus coches.鈥�

Fabien Premaor, Vicepresidente – L铆der de industrias de 乌鸦传媒 Engineering

En un caso, el equipo del proyecto se centr贸 en el aire acondicionado del dise帽o, o en este caso, en la falta del mismo. Para que Duo resultara m谩s atractivo a los conductores urbanos desde el punto de vista de los costes, se hab铆a eliminado el aire acondicionado. Reconociendo una oportunidad clave, los expertos de 乌鸦传媒 Engineering se propusieron desarrollar un climatizador que se ajustara a los l铆mites de coste global del veh铆culo y siguiera ofreciendo a los clientes una caracter铆stica clave que muchos esperar铆an.

鈥淣o se trataba solo de encontrar la forma de incorporar un aire acondicionado al dise帽o. Ten铆amos que asegurarnos de que la adici贸n no modificara dr谩sticamente el coste total del veh铆culo y no redujera la capacidad de Mobilize para cumplir sus objetivos de sostenibilidad con el dise帽o.鈥欌��

Ghassen Abichou, Director del proyecto APA en 乌鸦传媒 Engineering

鈥淎s铆 que, aunque la inclusi贸n de un aire acondicionado en un coche no es nada nuevo, nuestra propuesta era ciertamente novedosa para ajustarse a las directrices con las que trabaj谩bamos.鈥�

Pascal de Ruyck, Director de desarrollo de negocio en 乌鸦传媒 Engineering

Tras completar el dise帽o de este elemento, el equipo de ingenier铆a de 乌鸦传媒 lo comparti贸 con las partes interesadas y los expertos de Mobilize. Tras un di谩logo de colaboraci贸n en torno al aire acondicionado que incluy贸 una revisi贸n del coste y los materiales necesarios para hacer realidad la visi贸n, se valid贸 y se a帽adi贸 al dise帽o oficial de Duo.

Este tipo de intercambio se produjo para numerosos elementos del veh铆culo, lo que permiti贸 a Mobilize y 乌鸦传媒 Engineering perfeccionar y mejorar el dise帽o general. A lo largo de este proceso, los socios se aseguraron de que el proceso de desarrollo no se desviara del coste objetivo establecido y permitiera el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente en la medida de lo posible.

Lanzando un nuevo microveh铆culo sostenible e innovador

El resultado de esta colaboraci贸n de dos a帽os es un veh铆culo urbano biplaza ”dise帽ado en Francia” y presentado en octubre de 2024. Esta versi贸n actualizada del Duo integra m谩s de un 40% de material reciclado. Gracias a su cooperaci贸n, Mobilize y 乌鸦传媒 Engineering determinaron los materiales y la metodolog铆a necesarios para apoyar este dise帽o y garantizar que el desarrollo pudiera llevarse a cabo en el plazo deseado.

鈥淐on Duo, creemos que hemos hecho bastante para responder a las preocupaciones e intereses de muchos conductores. El coche ser谩 m谩s asequible, se adaptar谩 mejor a la conducci贸n urbana gracias a su dise帽o compacto y se fabricar谩 de forma sostenible utilizando electricidad para reducir sus emisiones. Y hemos conseguido todo esto sin comprometer las prestaciones que nuestros clientes tienen derecho a esperar, ofreci茅ndoles al mismo tiempo el mejor nivel de confort, conducci贸n, seguridad y conectividad del mercado.鈥�

Fran莽ois Laurent, Ingeniero jefe en Mobilize

Con el lanzamiento de Duo y Bento, Mobilize da un gran paso hacia la transformaci贸n de la sostenibilidad en la industria del autom贸vil. La marca seguir谩 buscando nuevas innovaciones que hagan que sus veh铆culos sean m谩s ecorresponsables, tanto en t茅rminos de fabricaci贸n como de emisiones de carbono, y se adapten mejor a las necesidades del conductor.